Wiosenny rejs ONE-WAY >>> Płyniemy z hiszpańskiej Majorki na Sycylię - Rejs z dużym stażem - No.1 Nr: MSZ-R/2027/04/538
Majorka - Cagliari (Sardynia) - Wyspy Egadzkie - Palermo (Sycylia)
- Data rozpoczęcia:
- 06.04.2027 wtorek
- Data zakończenia:
- 15.04.2027 czwartek
- Ilość dni:
- 9 dni
- Akwen:
- Morze Śródziemne
- Trasa rejsu:
- Majorka - Cagliari (Sardynia) - Wyspy Egadzkie - Palermo (Sycylia) Więcej informacji
- Jacht:
- Bavaria Cruiser 51 (LL-M.Śr) Więcej informacji
Opis rejsu do góry
Zapraszamy na niezapomnianą przygodę - jeden z cyklu rejsów, gdzie wzdłuż południowego i południowo-wschodniego wybrzeża Hiszpanii, przez Baleary, Sardynię i Sycylię, płyniemy do Aten.
Podczas każdego rejsu planujemy dużo żeglować. Nie zapomnimy jednak zacumować w najsławniejszych i najpiękniejszych portach. Będzie zatem nieco czasu na piesze wycieczki, zwiedzanie historycznych miejsc, kupno pamiątek, a także próbowanie lokalnych pyszności.
Wszyscy uczestnicy rejsu są zaokrętowani w kabinach dwuosobowych.
Rejs jest prowadzony przez doświadczonego skippera.
Każdy uczestnik otrzyma opinię z rejsu potrzebną do egzaminu na wyższe stopnie żeglarskie i motorowodne.
REJS Z BALEARÓW NA SYCYLIĘ
Podczas tego etapu popłyniemy z Balearów przez Sardynię do Palermo na Sycylii.
W trakcie rejsu będzie bardzo dużo żeglowania - przepłyniemy szmat morza (prawie 560 mil). To będzie zatem przygoda dla rasowych żeglarzy, tym bardziej, iż planujemy żeglować również nocą.
Nie zapomnimy po drodze zacumować na Sardynii w porcie Cagliari.
Będzie zatem w portach czas na zwiedzanie historycznych miejsc, kupno pamiątek, a także próbowanie lokalnych pyszności.
ORGANIZACJA W TRAKCIE REJSU
W trakcie rejsu, każda osoba należy do załogi i bierze czynny udział w pracach pod i na pokładzie.
Na początek, w dniu zaokrętowania załoga ustala listę zakupową (do zweryfikowania przez kapitana), zbiera składkę na wyżywienie (ustaloną między sobą), organizuje zakupy i sklarowanie zakupionej żywności na pokładzie.
Poprawne zaprowiantowanie jest jednym z wymogów wyruszenia w trasę.
Kolejnym ważnym elementem przed wypłynięciem, obowiązkowym dla każdego uczestnika rejsu jest uczestnictwo w szkoleniu dotyczącym bezpieczeństwa i obsługi jachtu.
Po spełnieniu tych dwóch kryteriów, mając na względzie przede wszystkim bezpieczeństwo załogi oraz jednostki, Kapitan decyduje o czasie/porze dnia wypłynięcia, biorąc pod uwagę warunki pogodowe, aspekty nautyczne akwenu oraz poziom umiejętności i kondycji całej załogi.
Kapitan przydziela uczestnikom rejsu koje na jachcie. Przydziela również wszystkich załogantów do wacht i ustala ich oficerów oraz grafik.
W ramach wacht pod okiem oficerów załoganci:
- w czasie wachty nawigacyjnej zajmują się przygotowaniem jachtu do wypłynięcia lub wpłynięcia z/do portu, biorą udział w manewrach zgodnie z przydzielonymi zadaniami, sterują jachtem zależnie od umiejętności, prowadzą ciągłą obserwację oraz dziennik pokładowy, dbają o porządek i klar na pokładzie;
- w ramach wachty kambuzowej (odpowiedzialnej za posiłki) przygotowują posiłki dla całej załogi, dbają o porządek pod pokładem, sprzątając kambuz oraz łazienki, klarując kambuz i mesę przed wypłynięciem;
- w ramach wachty kotwicznej prowadzą ciągłą obserwację i odpowiednie wpisy do dziennika pokładowego.
Niezależnie od przydzielonych wacht i zadań w ich ramach, kapitan przydziela dodatkowe obowiązki i w razie potrzeby wydaje polecenia wykonania potrzebnych zadań przy żaglach, w trakcie manewrów, w trakcie postojów w portach czy na kotwicy, itd.
WARUNKI POGODOWE I ŻEGLARSKIE
W tym okresie będzie tu już ciepło, bo temperatura powietrza w dzień waha się ok. 18-20 stopni, natomiast w nocy spada do około 10-12°C.
Woda dopiero będzie się nagrzewać.
W pierwszej połowie kwietnia warunki na trasie Majorka – Sardynia - Sycylia, są na ogół odpowiednie do żeglugi, ale wyraźnie bardziej zmienne niż w późniejszym sezonie.
Na Balearach można spodziewać się umiarkowanych wiatrów, jednak w kwietniu nadal możliwe są epizody silniejszej Tramontany z NW, dlatego przejście z Majorki na Sardynię wymaga dobrego okna pogodowego.
Na dłuższym odcinku Majorka–Kagliari należy liczyć się zarówno z okresami bardzo dobrego wiatru, jak i ze słabszymi warunkami wymagającymi użycia silnika.
W rejonie Sardynii głównym wiatrem jest Maestrale z sektora NW, natomiast okresowo może pojawić się Scirocco z SE, przynoszący cieplejsze powietrze i trudniejszą falę. Wiosną, szczególnie przy przechodzeniu frontów, możliwe są krótkotrwałe wzrosty siły wiatru i pogorszenie stanu morza, dlatego przy dłuższych przejściach wskazany jest zapas czasowy.
Wyspy Egadzkie zapewniają natomiast wiele możliwości schronienia, a niewielkie odległości pomiędzy wyspami ułatwiają elastyczne planowanie trasy zależnie od kierunku wiatru. W tym rejonie często występują wiatry północne i północno-zachodnie, a przy silniejszym wietrze warto wybierać kotwicowiska znajdujące się po zawietrznej stronie wysp.
Temperatury powietrza w ciągu dnia można orientacyjnie przyjąć na poziomie 17–20°C, natomiast temperatura wody będzie jeszcze niska, około 15–16°C.
Ogólnie jest to dobry, choć wymagający żeglarsko termin – mniej stabilny niż maj, ale dający dobre możliwości aktywnego żeglowania i zdobywania doświadczenia podczas dłuższych przejść.
TRANSPORT
DO MIEJSCA STARTU REJSU
Na Majorkę na lotnisko w Palma de Mallorca (PMI) można polecieć bezpośrednio z Polski z Warszawy, Wrocławia, Katowic. Ceny lotów w zależności od lotniska docelowego: od 250 PLN.
POWRÓT
Z Palermo możliwy powrót lotem bezpośrednim do Krakowa.
Do innych miast dostępne loty z 1-dna przesiadką.
Możliwe loty bezpośrednie do Warszawy i Katowic. Ceny lotów w zależności od lotniska docelowego: od 380 PLN.
BILETY - ceny biletów zmieniają się w czasie i średnio są większe, im bliżej do terminu rejsu.
| Zaokrętowanie: | 06.04.2027 wto, godz. 16:00 | Wyokrętowanie | 15.04.2027 czw, godz. 09:00 |
|---|---|---|---|
| Port: | Majorka | Port: | Palermo |
| Rodzaj rejsu: | Rejs stażowy |
|---|---|
| Liczba godzin stażu: | ~130 |
| Staż na wodach pływowych: | NIE |
Trasa rejsu do góry
| Akwen: | Morze Śródziemne ‐ Morze Śródziemne |
|---|---|
| Trasa rejsu: | Majorka - Cagliari (Sardynia) - Wyspy Egadzkie - Palermo (Sycylia) |
Powyższa trasa jest trasą planowaną, a jej realizacja uzależniona jest od warunków atmosferycznych, a także od kondycji załogi. Ostateczną decyzję na temat kształtu trasy podejmuje kapitan, także po konsultacjach z załogą.
Majorka. Stolicą i największym miastem wyspy jest Palma de Mallorca. Tu warto odwiedzić Stare Miasto (Casco Antiguo), które przyciąga szeregiem zabytków i atrakcji. Godne polecenia są również: monumentalna gotycka Katedra La Seu (kryjąca w swoim wnętrzu dzieła Gaudiego), czy Pałac Królewski Almudaina. Z kolei Muzeum Es Baluard posiada w swoich zbiorach prace artystów, takich jak Gauguin, Miro i Picasso.
Co na naszym kursie...
Z majorki obierzemy kurs na Sardynię, gdzie planujemy odwiedzić Cagliari.
Cagliari to stolica Sardynii. Leży na południowym wybrzeżu Sardynii nad Zatoką Aniołów i wznosi się na siedmiu wzgórzach. To włoskie miasto przyciąga do siebie turystów urzekającymi widokami i wieloma atrakcjami. Miasto ma bogatą historię - było kolonią fenicką, a następnie kartagińską, a także ważnym portem.
Tereny te zamieszkiwane były przez społeczności różnych kultur i jest to widoczne w różnorodności zachowanych tu zabytków. Atrakcją samą w sobie jest najstarsza część Cagliari - Castello. To nie tylko najstarsza dzielnica miasta, ale też najbardziej malownicza. Warto również zobaczyć: pozostałości rzymskiego amfiteatru z II wieku, fragmenty fortyfikacji z XIV wieku chroniących Cagliari przed najeźdźcami, budynki uniwersyteckie z XVII wieku oraz zabytkowe obiekty sakralne jak np. Bazylika San Saturnino.
Kiedy opuścimy Sardynię, czeka nas kolejna porcja żeglugi, którą planujemy zakończyć w Palermo na Sycylii.
Sycylia - na której polecamy zostać choć dzień po rejsie – daje wiele możliwości aktywnego wypoczynku. Można przygodę rozpocząć od trekingu na szczyt sławnego wulkanu a później poleniuchować na jednej z wielu plaż. Ta największa z wysp Morza Śródziemnego jest też prawdopodobnie najbardziej różnorodnym ze wszystkich włoskich regionów. Przez stulecia różne ludy odcisnęły tu swoje piętno, wpływając na powstanie swoistej mieszanki kulturowej. Jej poszczególne obszary czy nawet pojedyncze miasta różnią się kulturą, kuchnią czy architekturą. Znajdziecie tu też wiele zabytków z najróżniejszych epok z których wiele wpisanych zostało na listę światowego dziedzictwa kulturowego UNESCO.
Palermo – to kulturalna, gospodarcza i turystyczna stolica Sycylii. Główne zabytki Palermo to pozostałości murów rzymskich, pałac królewski zwany Pałacem Normanów, katedra S. Rosalia, posiadająca w sobie grobowce królów. Znajdują się tu również romańskie kościoły z San Cataldo i San Giovanni degli Eremiti na czele oraz wspaniały monumentalny gmach, symbol Palermo, Teatro Massimo.
Transport do góry
Transport na rejs/z rejsu, uczestnicy organizują we własnym zakresie.
> zgodnie z opisem powyżej
UWAGA - ZAKUP BILETÓW DOPIERO PO POTWIERDZENIU E-MAILEM REZERWACJI MIEJSCA NA REJSIE.
Jacht do góry
Bavaria Cruiser 51 (LL-M.Śr)
BAVARIA CRUISER 51 (2015)
Komfortowy jacht dla większej ilości osób lub oczekujących więcej przestrzeni do wypoczynku.
Spora ilość miejsca pod pokładem w kabinach, łazienkach, kuchni i salonie, możliwość odseparowania się od reszty załogi.
Bogate wyposażenie jachtu oraz mnóstwo miejsca.
Jacht zabiera 12 osób i jest wyposażony w 5 kabin dwuosobowych, 3 łazieki z toaletami oraz osobną kabinę prysznicową.
DANE TECHNICZNE:
– długość – 14.98m.
– szerokość – 4,48m.
– zanurzenie – 1,85m.
– liczba kabin - 5,
– liczba koi - 12,
– zbiornik wody: 3x250l.
– zbiornik paliwa: 340 l.
– napęd- Volvo Penta 75KW,
– 2 koła sterowe oraz dwie płetwy sterowe.
OŻAGLOWANIE:
– żagiel Fok – rolowany
– żagiel grot – rolowany
– żagiel fok sztormowy-rękaw na sztag
WNĘTRZE:
– 4 kabiny dwu osobowe poziome,
– 1 kabina dwu osobowa piętrowa,
– mesa z dużym nierozkładanym stołem,
– 3 łazienki z możliwością pryszniców,
– 1 oddzielna kabina prysznicowa,
– prysznic pokładowy,
– 2 lodówki 12 v,
– ciepła wodę zapewnia bojler o poj. 40L.
– kuchnia gazowa 2 palnikowa wraz z piekarnikiem,
– bogate wyposażenie kuchenne oraz zastawa dla 12 osób,
WYPOSAŻENIE NAWIGACYJNE I RATUNKOWE:
– 2 plotery nawigacyjne,
– Stacja odbiorcza NAVTEX,
– Odbiornik i nadajnik AIS,
– 2 radia VHS,
– radio pława EPIRB,
– stały nadajnik satelitarny In Riche,
– 12 kompletów pasów bezpieczeństwa z wąsami klasy SOLAS A,
– 12 kamizelek ratunkowych oceanicznych SOLAS A,
– 12 osobowa tratwa ratunkowa klasy SOLAS A.
WYPOSAŻENIE DODATKOWE:
– autopilot,
– ster strumieniowy,
– inventer 220 v – 700w.
– panele słoneczne o mocy 500w.
– 12 kompletów pościelowych dla załogi,
– 12 kocy dla załogi,
– wentylatory w każdej kabinie,
– gitara pokładowa,
– odsalarka - 50litrów/H,
– agregat prądotwórczy 3 KW.
– ponton z silnikiem do dyspozycji załogi,
– deska SUP,
– maski i płetwy do płytkiego nurkowania.
______________________
* - zdjęcia poglądowe:
Cena i warunki płatności do góry
Cena rejsu zawiera
- miejsce na jachcie,
- opiekę doświadczonego skippera,
- pościel,
Cena rejsu nie zawiera
1. Po zaokrętowaniu załoga robi SKŁADKĘ POKŁADOWĄ* na koszty eksploatacyjne jachtu.
Składki ta ustalana jest w zależności od etapu rejsu:
- ETAP: wiosna 2027 Gibraltar - Majorka -> ok. 170 EUR/osoba,
- ETAP: wiosna 2027 Majorka - Palermo -> ok. 240 EUR/osoba,
- ETAP: wiosna 2027 Palermo - Ateny -> ok. 240 EUR/osoba.
W skład składki wchodzą: koszty paliwa, gazu, prania pościeli, koszty portów i kotwicowisk, koszty pontonu z silnikiem, sprzątanie jachtu.
Po rejsie, załoga sprząta jednostkę zgodnie z umową.
2. Składka na wyżywienie* zbierana według uznania uczestników rejsu Uwaga wysokość składki zależna jest oczywiście od bufetu jaki preferuje załoga.
Składka żywieniowa jest w całości przekazywana do dyspozycji załogi. Skipper nie ingeruje w jej wysokość.
Nie powinna być większa niż 10-20 EUR/dzień/osoba w zalezności od trasy.
3. Kaucja zwrotna - ustala się kaucje 100 EUR/osoba, która zabezpiecza tylko uszkodzenie okien jachtowych oraz toalet.
W przypadku braku jakichkolwiek strat kaucja jest w całości zwracana.)
__________
* UWAGA: zwyczajowo Skipper nie bierze udziału w składce pokładowej oraz składkach na jedzenie na jachcie, i podczas całego rejsu pozostaje na utrzymaniu załogi.
Składka pokładowa nie podlega zwrotowi ani podwyżce bez względu na koszty jakie ponosi armator oraz bez względu na ilość osób w rejsie.
Harmonogram płatności:
- 30% – w dniu rezerwacji online
- 70% – 4 tygodnie do rozpoczęcia
Podobne rejsy do góry
| Termin od/do | Dni | Trasa/miejsce | Cena | |
|---|---|---|---|---|
|
30.03.2027 wto
06.04.2027 wto |
7 | Gibraltar - Malaga - Almeria - Kartagena - Alicante - Ibiza - Majorka | 460 € | Więcej o rejsie |
|
15.04.2027 czw
23.04.2027 pia |
8 | Palermo - Wyspy Liparyjskie - (Kefalonia) - (Zakyntos) - Monemvasia - Hydra - Ateny | 550 € | Więcej o rejsie |
Masz pytania? Skontaktuj się z nami! do góry
Z przyjemnością odpowiemy na Twoje pytania. Wypełnij formularz po lewej stronie.
Skontaktujemy się z Tobą, zazwyczaj, w ciągu kilku godzin.
Możesz też wysłać nam maila lub zadzwonić:
e-mail:
info@rejsyiszkolenia.pl
telefon: 724 724 744
Do usłyszenia!
